برنامج اغلاق مروحة الطرد المركزي

1. الإغلاق الطارئ: أثناء التشغيل التجريبي للوحدة ، في حالة حدوث إحدى الحالات التالية ، يجب إيقاف التشغيل الطارئ على الفور. عملية الإغلاق في حالات الطوارئ هي الضغط على زر إيقاف المحرك الرئيسي ، ثم تنفيذ نتائج الإغلاق.

أ. اهتزت مروحة الطرد المركزي فجأة بقوة وتجاوزت قيمة الرحلة.

ب. وجود صوت خدش أو فرك غير طبيعي داخل الجسم.

ج. يوجد دخان من أي محمل أو مانع تسرب ، أو ترتفع درجة حرارة محمل معين بشكل حاد إلى قيمة الإنذار.

د. عندما يكون ضغط الزيت أقل من قيمة الإنذار ولا يمكن العودة إلى الوضع الطبيعي.

ه. مستوى السائل في خزان الوقود منخفض وكانت هناك ظاهرة إفراغ.

F. عندما تظهر قيمة إزاحة المحور زيادة كبيرة ومستمرة وتصل إلى قيمة التنبيه.

2. إيقاف التشغيل العادي: يتم إجراء إيقاف التشغيل العادي للوحدة وفقًا للإجراءات التالية.

أ. افتح صمام التهوية (أو صمام تجاوز المخرج) تدريجيًا وأغلق صمام العادم تدريجيًا.

ب. أغلق خانق سحب الهواء تدريجيًا إلى 20 25 درجة.

ج. اضغط على زر التوقف وانتبه لما إذا كان هناك أي خلل أثناء عملية الإغلاق.

د. يمكن إيقاف إمداد الزيت بعد توقف الوحدة لمدة 5-10 دقائق ، أو تنخفض درجة حرارة المحمل عن 45 درجة مئوية. بالنسبة للوحدات ذات الأختام الحلقية العائمة ، يجب أن تستمر مضخة الزيت المختومة في إمداد الزيت حتى تقل درجة حرارة الجسم عن 80 درجة مئوية.

بعد إيقاف الوحدة ، يجب تدوير الدوار بانتظام 180 درجة خلال 2 إلى 4 ساعات.